Avec l’alcool, la vitesse à un niveau excessif ou inadapté est une des principales causes de mortalité sur nos routes. Parmi les auteurs présumés d’accidents mortels, ce facteur est relevé chez 46 % de ceux âgés entre 18 et 24 ans.

  1. Les risques
  2. Les idées fausses
  3. Ce que dit le Code de la route

limitation vitesseLes risques

Un piéton n’a quasiment aucune chance de survivre à la collision d’une voiture roulant à 70 km/h.

La vitesse est à la fois un facteur déclencheur de l’accident, mais aussi un facteur aggravant. Elle augmente le nombre d’informations transmises au cerveau qui éprouve des difficultés à toutes les percevoir et à les analyser. Des informations capitales sont alors négligées, telles que la présence d’autres usagers ou de panneaux de signalisation et la fatigue s’installe plus vite.

 

panneau-limitation-vitesse-Une expérimentation d’une limitation à 80 km/h au lieu de 90 km/h est en cours sur 3 tronçons en France afin d’observer les effets d’une diminution de la vitesse maximale autorisée.
En savoir plus…

À savoir

Plus la vitesse augmente :

distance arret

 

Focus sur les radars

Généralisés à partir de 2001, leur présence sur les routes a montré leur efficacité : en 10 ans, la vitesse moyenne a baissé de 10%. Le nombre de tués, lui, a fortement diminué : on dénombrait ainsi 7 700 tués sur les routes en France avant la mise en place des premiers radars. En 2013, ce nombre a chuté à 3 250 tués.

Plus de 4 000 radars sont présents sur les routes. Fixes ou mobiles, ils appliquent une « marge de tolérance » de 5 km/h pour les limitations jusqu’à 100 km/h, et de 5% au-delà.

Pour en savoir plus : consultez le site de la Sécurité routière à ce sujet.

 

Les idées fausses

"Dépasser la limitation de quelques km/h n’est pas dangereux"

En ville notamment, où un grand nombre d’usagers cohabitent, rouler à 60 km/h plutôt qu’à 50 km/h n’est pas sans conséquences. Un piéton a 95 % de chance de survie lors d’un choc à 30 km/h, 53 % à 50 km/h et seulement 20 % à 60 km/h.

"Rouler plus vite vous fait gagner de temps"

Sur 100 km, rouler à 140 km/h plutôt qu’à 130 km/h vous fait gagner… 3 minutes seulement. La prise de risque vaut-elle le coup ?

"L’ABS réduit la distance de freinage"

Il évite le blocage des roues et ainsi la perte de contrôle du véhicule, mais ne réduit pas la distance de freinage.

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sécurité routière au maroc

La route est un ESPACE COMMUN que l’on doit PARTAGER en toute SECURITE. Tant qu’il y aura des morts et des blessés, La Sécurité Routière et tous les acteurs de ce secteur mettront tout en œuvre pour rendre les routes plus sûres et responsabiliser ses usagers, quels qu’ils soient.